316Ti stainless round steel (ASTM A276; GB 06Cr17Ni12Mo2Ti) has a composition of 16.0–18.0% chromium (Cr), 10.0–14.0% nickel (Ni), 2.0–3.0% molybdenum (Mo), 0.04–0.10% titanium (Ti),<=0.08% carbon (C), manj kot ali enak 1,00% silicija (SI), manj kot 2,00% mangana (MN), manj kot 0,045% P, manj kot 0,030% S.
V primerjavi z 316L (brez namernega Ti) ima 316TI -jev titanij (0,04–0,10%) kritično vlogo pri visoki - temperaturni servis s preprečevanjem karbida -, ki jo povzroča razgradnja: pri temperaturih, ki so bili v bližini CR₂₃C₆ avtomobilskih mej, ki se v kromu reagirajo s krom, ki se v 316L reagira s krom, ki se v 316L reagira s krom, ki se v 316L reagira s krom, ki se v 316L reagira s krom, ki se v 316L reagira s krom, ki se v 316L reagira s krom. meje in razčlenitev pasivne plasti cr₂o₃ (medgranalna korozija). Titanium v 316TI ima večjo afiniteto za ogljik kot krom - reagira z ogljikom, da tvori stabilne tične karbide v matrici, ne na mejah zrn. Ta "lovi" ogljika, ki preprečuje, da bi se preselil na meje in izčrpaval krom.
Pri visokih temperaturah se TIC upira tudi, da bi se lotil boljšega od cr₂₃c₆, ohranja svojo sposobnost priključevanja dislokacij in krepitev jekla. Zaradi tega je 316TI primerno za servis pri 500–650 stopinjah, medtem ko se 316 L razgradi nad 450 stopinj zaradi medgranularne korozije. Molibden in nikelj delujeta enako kot v 316L, kar zagotavlja odpornost na klorid in stabilizacijo avstenita.